HƯỚNG DẪN THAY THẾ SEAL PHỐT BƠM BÁNH RĂNG

Quy trình thay thế phớt bơm bánh răng (1 tầng)

SEAL PHỐT BƠM BÁNH RĂNG

0708.900.010 (MR. KHANH)

THÁO RỜI

1. Tháo rời bơm, lưu ý định hướng

Đánh dấu nhận biết ở trên mặt

hoặc đánh dấu vào bánh răng.

của bơm trước khi tháo rời.

2. Tháo các sin phớt và trục cũ cẩn thận

Bạn cần lưu ý hướng lắp ráp

không làm xước lỗ trục.

thích hợp của các chi tiết, của

3. Kiểm tra lỗ trục - vị trí gắn phớt bơm

từng bộ phận bơm khác nhau,

có còn đảm bảo.

điều này là rất quan trọng.

4. Đánh bóng trục để loại bỏ gỉ và chất

gây bẩn, cẩn thận để không làm xước

lỗ trục - vị trí gắn phớt.

5. Làm sạch và kiểm tra tất cả phần cứng

trước khi lắp ráp.

LẮP RÁP

1. Đặt cụm bơm tháo ra hướng lên trên,

đặt bơm vào vật cố định để giữ.

Phải thận trọng khi thao tác để tránh làm

biến dạng bất kỳ bộ phận nào hoặc làm

hỏng phí công lắp đặt.

2. Đặt vòng đệm cao su vào rãnh bơm.

3. Đặt phớt tải (Load seal) trước ở phía

dưới của rãnh vòng của bơm.

4. Đặt phớt tải tiếp theo lên trên phớt

tải vừa lắp.

5. Tìm mảng mòn với .250 ”đường kính

lỗ áp lực và lỗ hình thuôn ở phía đầu vào

Điểm tấm mòn này trên đầu tải nhẫn với

mặt đồng hướng lên về phía bánh răng và

lỗ áp suất .250 ”nằm ở phía sin bơm.

6. Bôi trơn đầu trục của ổ đĩa bánh răng

với dầu mỡ và cẩn thận lắp vào đúng lỗ

khoan.

7. Chèn bánh răng không tải vào ổ trục khác.

8. Đặt cụm nắp vào lắp ráp băng ghế với bề mặt gia công đối mặt lên.

9. Đặt vòng đệm cao su vào nắp rãnh vòng đệm.

10. Tìm mảng mòn với .625 ”đường kính lỗ áp lực và hai lỗ hình thuôn ở phía đầu vào. Điểm mặt chà mòn trong với mặt đồng hướng lên về phía bánh răng và lỗ áp suất.625 ”nằm trên lỗ tròn.

11. Đặt mặt chà bánh răng lên nắp.

12. Chèn hai chốt qua tấm bánh răng và vào vỏ bơm.

13. Bôi trơn bộ bánh răng, sử dụng bằng dầu sạch.

14. Đặt nắp / cụm mặt chà bánh răng lên trên trục chắc chắn bằng các lỗ áp suất trong bơm. Nếu cần, hãy gõ nhẹ vào mặt sau của nắp cho đến khi chốt chốt hoàn toàn khớp vào nhau.

15. Đặt các con ốc thích hợp vào từng lỗ vỏ bơm và xoay cho đến khi ren ăn khớp chặt.

Cẩn thận để quá trình không cân đối xảy ra.

16. Xoay đều các con ốc với cờ lê đến khoảng 27 N · m

[20 lbf · ft]. Sử dụng cờ lê mô-men xoắn, vít mô-men xoắn đến 64 N · m [47 lbf · ft] in một mô hình giao nhau bắt đầu với một của bốn ốc ở giữa.

17. Giữ cố định vị trí với trục truyền động hướng lên trên.

18. Đặt con dấu trên trục truyền động, trượt nó xuống cho đến khi nó chạm đáy. Nếu không có viên đạn bịt kín, hãy che rãnh then của trục, các ren bị hở hoặc các rãnh bằng băng dính đóng gói để bảo vệ trục và vòng đệm trong khi lắp đặt.

19. Bôi mỡ dầu với phớt làm kín của trục niêm phong.

20. Đặt phớt trục lên trên bạc đạn với lò xo về phía mặt vào bên trong và trượt nó xuống.Nếu trục phần mở rộng cho phép, loại bỏ dấu đầu dòng khi niêm phong môi của con dấu được xóa keyway hoặc spline.

21. Người lái xe nên thường xuyên kiểm tra các vết nứt hoặc các lỗi khác có thể gây bít kín khiến bơm tiếp tục hư. Hãy chắc chắn rằng con dấu không được khắc khi áp dụng áp lực.

	Con dấu môi phải được cài đặt tối thiểu 6,35 mm [0,25] bên dưới phi công lắp bề mặt

	22. Cần phải xoay trục truyền động để đảm bảo bơm quay trơn tru.
	Đạn và dụng cụ truyền động phải được kiểm tra thường xuyên để tìm các vết nứt hoặc các khuyết tật khác có thể gây hư hỏng phớt.

	23. Xoay trục truyền động để đảm bảo nó quay trơn tru.

MUA SEAL PHỐT BƠM BÁNH RĂNG

0708.900.010 (MR. KHANH)

---------------------------------

Mọi chi tiết liên hệ:
CÔNG TY TNHH XNK CƠ GIỚI SÀI GÒN
Địa chỉ: 38 Đường lô C, P. Tam Bình, Q. Thủ Đức, TP.HCM
Di động: 0708 9000 10 - Bùi Duy Khanh - Phòng kinh doanh

https://cogioiachau.com/

CÔNG TY CỔ PHẦN XNK CƠ GIỚI SÀI GÒN

Phụ Tùng Xe Cơ Giới

Phụ Tùng Xe Đào

Phụ Tùng Động Cơ Xe Cơ Giới